格隆汇6月12日丨智能汽车板块大涨，经纬恒润-W涨13.08%，文灿股份、伯特利、德赛西威、三花智控、华阳集团涨停。

ETF方面，国泰基金智能汽车ETF、华泰柏瑞基金智能驾驶ETF 、富国基金智能汽车ETF、华夏基金智能车ETF 涨超3.5%。

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智能汽车ETF跟踪中证智能车指数的ETF，该指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司，成分股包括科大讯飞、 韦尔股份、 中科创达、 闻泰科技、 立讯精密、 四维图新、 德赛西威等。

消息面上，2023年6月12日起，蔚来全系新车起售价格将下调3万元。

新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。

同时，6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

李斌在6月9日晚财报说明会上，立下目标下半年平均月销超过2万台，这次突发降价或是蔚来达成目标的杀手锏。

价格战是车企面临的考题，6月8日比亚迪股东大会，王传福放狠话：比亚迪不怕价格战，3到5年内市场份额会更高。

对于日益激烈的价格战，王传福对比亚迪很有信心，直言比亚迪具有较大规模优势，另外，品牌、技术等优势也将助力比亚迪各项财务指标优于同行，有信心未来3-5年拿到更大市场份额。被股东问及对新能源汽车领域未来竞争环境的看法时，王传福表示，从前几年的供不应求到现在的供大于求，新能源汽车行业已进入淘汰赛阶段，企业面临优胜劣汰。他强调，核心技术、正确的战略方向、快速决策机制这三大因素是制胜关键。

王传福表示，企业制胜首先要有核心科技，新能源汽车变革是一场技术革命，有核心技术企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小；其次要有一个正确的战略方向，行业机遇窗口期只有3-5年，车型、技术路线选择很重要，如果路线错了就将损失机遇，被竞争对手超过；另外汽车企业往往体量大，决策机制漫长，但新能源汽车市场就像战场、瞬息万变，革命到后期有些车企会崩盘，这时候需要快速决策。王传福认为，以新能源汽车发展趋势来看，上半场是电动化，下半场是智能化，但不能把自动驾驶泡沫吹得太大。据中国汽车工业协会统计分析，

2023年5月，汽车出口持续快速增长。5月汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。5月新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1-5月，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。

国联证券表示，政策持续加码汽车消费。6月2日国常会指出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策后，6月8日商务部又印发通知，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。当前汽车下游需求已出现较明显复苏迹象，叠加多项政策支持，预计2023年下半年汽车消费需求有望持续提升。